1. 5 autos mas lujososdel mundo

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ferraris v.s lanborghinis

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autos italianos

Lamborghinis Ahora que el humo después de la batalla va bajando y se puede empezar a ver todo un poco más claramente, van apareciendo algunos datos más sobre el modelo que reemplazará de manera absolutamente oficial al Lamborghini Murciélago: hablamos del ya famoso Lamborghini Aventador.

Al nuevo modelo ya lo venimos siguiendo bien de cerca (hasta que comience a acelerar...) y del mismo ya hemos podido ver muchas fotos espía que lo pintan de cuerpo entero, pero lo que escaseaban eran precisamente algunos datos un poco más específicos del auto, cosa que de a poco va comenzando a suceder.

Ahora se ha levantado la supuesta veda informativa acerca del Lamborghini Aventador y es entonces que los diferentes medios pueden acceder a algo más de información (sin exagerar). El auto será finalmente presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra del año que viene.

Hay un dato en primer lugar que llama poderosamente la atención y es que el nuevo Aventador será un auto que tendrá la misma potencia que su antecesor (Lamborghini Murciélago) pero sin embargo tendrá un 20% menos de emisiones contaminantes, lo que no es poco en los tiempos que corren. 

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¿cuando participo ferrari en una carrera?

La primera participación de Ferrari en la Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Mónaco de 1950, con el Tipo 125 F1, de manera que son el equipo más antiguo del campeonato, así como el que más victorias y campeonatos ha conseguido. Los pilotos actuales son Sebastián Vettel (#5) y Kimi Räikkönen (#7), y los pilotos de pruebas son Marc Gané y David Ringo, a los que se unió Pedro de la Rosa en enero de 2013. El director del equipo es Marco Mattiacci.

En 1919, un joven Enzo Ferrari debuta como piloto en una competición de automovilismo Parma-Berceto, diez años después en 1929 Enzo funda la sociedad deportiva Scuderia Ferrari, para ocuparse de la gestión deportiva de la gigante Alfa Romeo. La marca se conoce como tal en 1933 cuando los autos modificados por Enzo empiezan a correr bajo la insignia de escudería Ferrari. La situación en pocos años se complica para la Scuderia, los autos alemanes bajo el fuerte auspicio del gobierno nazi arrasan en las pistas, por lo que Alfa Romeo retoma directamente la gestión deportiva, fundando Alfa Corse.

Enzo Ferrari se retira de Alfa Romeo y funda Auto avío Construcción, no pudo usar su apellido hasta 4 años después por una cláusula del contrato que había firmado con Alfa Romeo, el primer modelo fue el 815 construido en 1940, con el que Ferrari ganó la Mille Miglia. Pero de nuevo el desarrollo de Ferrari se ve bruscamente interrumpido cuando estalla la segunda Guerra mundial, los técnicos y dirigentes de la Auto Avió  Construcción, se ven obligados a construir material bélico por orden del gobierno, también son obligados a moverse a 16 kilómetros al sur de Módena, a Maranello, lugar donde hoy en día todavía permanece la Scuderia Ferrari.

Victorias del Ferrari

LaFerrari (también conocido por su nombre de proyecto, F150 o F70) es un automóvil súper deportivo híbrido de edición limitada del fabricante italiano Ferrari.1 El automóvil y su nombre definitivo fueron revelados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013. Es un biplaza con carrocería ocupé de dos puertas, equipado con motor central trasero longitudinal y tracción trasera. Es el sucesor del Ferrari Enzo, y se fabricarán 499 unidades del modelo. Está basado en resultados obtenidos en pruebas con el Ferrari FXX1 y en investigaciones dirigidas por el Laboratorio Millechili Project en la Universidad de Módena.

La Ferrari es el primer vehículo híbrido de Ferrari, una propulsión que lo ubica como el Ferrari más potente producido y le permite una reducción del 40% en consumo de combustible.2 Cuenta con un motor gasolina atmosférico V12 de 6,3 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia máxima de 800 CV a 9.000 rpm y un par motor máximo de más de 700 Nm a 6750 rpm.3 4 

automovilismo

1.  El Turismo Carretera (siglas de ACTO: TE), es una categoría argentina de automovilismo de velocidad, especializada para automóviles de turismo. Considerada como la categoría más importante de automovilismo en la República Argentina, fue creada en 1939, sucediendo al Campeonato Argentino de Velocidad, creado en 1937 por el Automóvil Club Argentino y al día de hoy es la más antigua competencia de turismos del mundo y la más popular del país.

2.  Su nombre deriva de la conjunción del término con el que se denomina a los tipos de automóviles utilizados para la competición (automóviles de turismo) y de los primitivos escenarios en los que las carreras se desarrollaban en sus comienzos (carreteras, rutas y caminos). En sus comienzos las competencias se realizaban en rutas y caminos, por lo general de tierra, pero luego de numerosos siniestros se suspendió esta práctica en la década de 1990 y actualmente se realiza únicamente en autódromos. Usualmente, también se la denomina Turismo de Carretera, siendo suprimido el nexo de.

3.  A lo largo de las décadas, los automóviles de Turismo Carretera se han transformado desde turismos estándar hasta prototipos.

Tan bien hablaremos de  la formula 1 en lo personal me gustan muchos los automóviles.

  

 uno delos mejores pilotos de mundo schumacher

Michael Schumacher (pronunciado (3 de enero de 1969), es un ex piloto alemán de automovilismo de velocidad, conocido por ser el más laureado de la historia de la Fórmula 1. Se le conoce como el "Káiser" y, de forma cariñosa, "Schumi".

Ha ganado siete campeonatos mundiales de Fórmula 1: dos con la escudería Benetton en 1994 y 1995,1 y cinco con Ferrari entre 2000 y 2004,1 superando en ello los cinco campeonatos conseguidos por Juan Manuel Fingió. Asimismo, fue subcampeón en 1998 y 2006, tercero en 1992, 1996 y 2005, cuarto en 1993 y quinto en 1999. Acumuló 91 victorias y 155 podios, superando los números de Alain Prost, quien ostentaba dichos récords en la década de los 90. Si tenemos en cuenta el actual sistema de puntos, el Káiser contaría con 3.890 puntos, siendo así el piloto con más puntos en la historia de la Fórmula 1.

Tras su retirada de la Fórmula 1 en 2006, compitió en moto-ciciclismo velocidad en 2007. Schumache regresó a la Fórmula 1 en 2010 a las órdenes de Ross Brawn en el equipo Mercedes-Bens. 

Sufrió un grave accidente de esquí en la estación invernal de Méribel, en los Alpes franceses, el 29 de diciembre de 2013, al esquiar fuera de pista entre las zonas de La Abiche y Mauduit. Fue trasladado al hospital de Grendoble el primer parte médico diagnosticó lesiones cerebrales serias, quedando en 1 lugar.